Howdy MoMo Bikers,
habe mir im Maerz von MoMo Italien ein Demo Bike mit gut 3,500 km auf der Uhr gekauft. Sie hat jetzt knapp 11,000 km runter und hier ein kurzer Bericht:
1. Als sie im Maerz kam (MoMo Italien hat ewig mit der Verschiffung gebraucht), ging hier langsam die Saison zu Ende. Im Sommer ist es zu heiss, 45 Grad und mehr.
2. Von den 7,000 km bin ich ca. 5,000 km Strasse und 2,000 km offroad gefahren.
3. Am Anfang hat sie knapp 10 l. geschluckt, jetzt sind wir bei knapp 8 l. Ich vermute, das Demo Bike war nicht richtig eingefahren.
4. Bei ca. 8,000 km kleines Missgeschick. Ich bin im Oman in den Bergen mit der Chromverkleidung des Kuehlers an einem Pfeiler haengen geblieben. Kleines Loch im Kuehler. Hab es dann mit Klebeband und ewigen Nachfuellen von Kuehlmittel nach Dubai zur Triumph Werkstatt geschafft. Dort wurde Kuehler repariert, Kette gespannt, Bremsen kontrolliert etc.
5. Nach der Reparatur kam es zu einem Blockieren des Hinterrades. Hinterradbremse hatte sich festgefressen. Zum Glueck war niemand hinter mir und ich war auf einer Geraden.
6. Dann nicht mehr zu Triumph, sondern zu einer kleinen Werkstatt (Haendler von Turatech). Der hat die Sache repariert und meinte, dass sie ein "Materialfehler" gewesen und wohl kaum die Schuld von Triumph. Ein Ducati-Kumpel meinte spaeter, dasselbe sei ihm mal mit seiner Monster passiert.
7. Ab 8,000 km Hinterradbremse nur noch Dekoration. Ist extrem mild eingestellt.
Wuerde mir die MoMo sofort wieder kaufen. Sie ist die schoenste Scrambler, so wie die Corsaro der schoenste sf ist. Bis auf die Hinterradbremse null Probleme (vielleich hat ja jemand einen Tipp). Nur der hohe Spritverbrauch ist nervig, wenn man mal die geteerten Strassen verlassen will. Und der Motor macht suechtig!!!
Bei uns geht die Saison jetzt los und Euch viel Spass beim einmotten Eurer Machinen 8-)
Ghassan
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