Hi zusamme bin gestern Ca 20 Km bei Tempo 80 bis 130 kmh mit der Corsaro gefahren.
Plötzlich überall Motoröl also sofort stehen lassen. Heute geholt sauber gemacht.
Luftfilterkasten steht voll Öl
Kerzen waren ok. Weiss nicht wie das Öl in den Kasten kommt. Springt sofort an keine Unnormalen geräusche im Motor hat kein Öl verbrannt.
Hat einer ne Idee?
Lg Gerald
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Massiv Öl im Luftfilterkasten
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Anlassrelais Moto Morini Corsaro 1200 bj 06
Hallo ihr lieben,
Ich habe eine Moto morini corsaro 1200 . Nachdem ich die Inspektion gemacht habe um meine „DIVA“ wieder fahren zu können habe ich festgestellt, das sie nach dem starten kurz läuft und dann hört man ein klacken und aus ist sie . Das kommt von meinen anlassrelais ( doppelt gesichert mit zwei Sicherungen links unter dem Tank) ich habe das Werkstatt Handbuch sowie weiter Unterlagen schon vor langer Zeit zusammen Gesucht. ( wie ihr ja wisst ein Exot braucht viele Informationen und liebe zum Detail) . Auch den Schaltplan habe ich mittlerweile gefunden . Der hängt in DIN 0 über der morini in meiner Werkstatt. Ich mache alles selber und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen weil da hänge ich nun fest und weiß nicht was ich machen soll. Nach langen hin und her überlegen habe ich mich heute an euch gewendet und hoffe auf euch. Das Problem hat nichts damit zutun das sie Inder Kurve ausgeht . Ich denke das kennt ihr bereits auch von euren hübschen Bikes .
Ich hoffe von euch zuhören und wünsche euch einen tollen Tag!
Ps: super Idee mit Standorten vllt können wir auch mal ein Treffen am Niederrhein arrangieren ;) würde mich freuen liebe Grüße Nicole
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Tankvolumen
Hallo zusammen!
Jetzt weiß ich es genau. Bin gestern mit meiner Corsaro losgefahren (beim abstellen zuhause bereits 15 km auf Reserve gefahren) und dachte ich kommen noch bis zur Tankstelle (9 km entfernt) Dann der Supergau nach 7km. Ich stand. Fahrzeug gerüttelt geschüttelt geneigt. Gestartet und nochmals 500 Meter gefahren. Dann ging nichts mehr.
Habe das Bike die restlichen 1,5 km zur Tanke geschoben. Bei 30 Grad Außentemperatur. Wie ich dann an der Tankstelle ausgesehen habe, könnt ihr euch vorstellen. Und jetzt vollgetankt. 17,5 Liter gingen rein. (Randvoll gemacht)
Danach noch eine Stunde gefahren und ich war wieder trocken. Man zahlt halt immer wieder mal Lehrgeld.
Gruß und tank immer rechtzeitig. Oder nehmt einen Reservekanister mit. :-)
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Mal wieder Schaltplan
Hallo Morini-Gemeinde!
Ich glaube ich bin der einzige, der noch keinen Schaltplan einer Corsaro besitzt.
Da wir nun zwei Morinis haben, (Scrambler und Corsaro) frag ich mal freundlich nach, ob mir den einer per PDF-Datei zuschicken kann ?
Danke für euren Einsatz.
Gruss
Thomas (scrambler85)
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Corsaro geht aus
So liebe Leute,
hier ist so totenstill, da hab ich mir gedacht, stell ich mal ein Thema ein.
Leider macht meine Corsaro mal wieder/ immer noch faxen. Einige konnten das ja am JubelTreffen mitbekommen.
Sie geht aus. Und zwar auch bei Volllast. Mit diesem Fehler hab ich sie schon mal drei Kilometer heim geschoben. Ich dachte durch den letzten Werksatttaufenthalt wäre der Fehler behoben. Mitnichten, was mich zur Annahme verleitet das es was Elektronisches sein könnte.
Fehlerbeschreibung: Motor läuft unrund. Statt der gewohnten 1,5 Umdrehungen liegen nur 1,2 - 1,0 an. Manchmal geht sie dann aus. Das ist aber definitiv kein Mappingproblem, weil ich seit 2007 mit dem RaceCPU meine Verfolger verpeste.
Die Steigerung nun: Ich fahr mit dem leicht unrunden Motorlauf (der ist nicht konstant) und beschleunige. Bei (z.B) 4,5 Umdrehungen fängt er dann vollendenst das Stottern an. Im WorstCase stirbt er dann beim Kupplungziehen ab. Öl- und Motorlampe leuchten. Weiterrollern. Zündschlüssel off. Zünschlüssel on. Starten. Läuft. Richtigen Gang suchen und weiter geht's.
Jetzt die erste große Frage: Ich hab bis jetzt nix an der Elektrik gemacht. Kann das von den Starterrelais kommen? Wo und welche muss ich kaufen, um diesen Fehler auszuschließen oder kommt jemanden diese Fehlerbeschreibung bekannt vor?
Nein, ich möchte nicht im ital-web nachlesen. Ich mag die Jungs - ehrlich, aber das ist über meinem technischem Niveau. Ich mag auch hier nicht suchen. Es ist doch sonst nix los. Schreibt was ihr wisst, oder schreibt irgend einen Blödsinn. Mir egal. Ich fahr dieses Jahr wahrscheinlich eh nicht mehr mit der roten Hexe. Soll sie doch in der Garagenecke verrotten.
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Original Auspuff Corsaro zu verkaufen
Hallo Corsaro-Treiber,
ich habe noch die 2 Original-Auspuffe liegen.
Laufleistung max. 3000 km.
VB 95 €
Versand möglich
Editiert von Marc560 - 26.06.2019 16:22
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Kupplung Corsaro1200
Nabend zusammen!
Ich hab festgestellt das das einlegen des ersten und 2 Ganges Geräusche macht
Ein knallen wie man es bei den BMWs
hört. Nun hab ich ein paar mal
die Bremsflüssigkeit erneuert
anscheinend mach ich da einen Fehler.
Habs von unten mit ner Spritze
und Schlauch gemacht aber auch
von oben und unten am Nippel
entlüftet. Aber kein Erfolg gehabt.
Erbitte mal Ratschläge.
Lg Gerald
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Blinker Corsaro 1200
Hi Hallo verkauft einer seine Original Blinker der Corsaro 1200 ?
ich hab gestern ein Blinkerglas vorne links verloren
war einfach weg.
lg
Gerald
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Kühler Corasro 1200 laufen nicht an
Hallo zusammen
Bin seit 1 Woche "fast" glücklicher Besitzer einer Corsaro 1200 aus 2007.
"Fast" glücklich weil ich bei meiner ersten Ausfahrt gleich liegen geblieben bin (30A Sicherung am Starterrelais durchgebrannt), das konnte ich aber vorort beheben da eine Ersatzsicherung ja da mit dran ist.
Bei meiner Ausfahrt heute musste ich durch Stop an Go Verkehr und dabei ist die Corasro extrem heiss geworden. Die Wassertemperaturanzeige zeigte bis zu 115 Grad an...aber es sprang kein Lüfter an. Sicherungen unter der Sitzbank sind alle ok.
Habt ihr einen Tip was das sein kann dass die Lüfter nicht anlaufen. Ab welcher Temperatur sollten die normaler weise anlaufen.
Mir ist nicht ganz wohl dabei wenn dass so heiss wird, solange die Corsaro in Bewegung ist liegt die Temperatur so zwischen 75-85 Grad
MfG
Benny_K
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Morini Herbsttreffen 2019
Hallo Morinitreiber,
das diesjährige Herbsttreffen findet ab 03.10 - 06.10.2019 in
98530 Rohr/Thüringen statt.
[b]Hotel "Zum Kloster" GmbH & Co.KG[/b]
Kloster 07, 98530 Rohr
Tel.:036844 / 4489-0
Mail: rohr@hotel-zum-kloster.de
[url]https://www.hotel-zum-kloster.de[/url]
[b]Es gibt ein Kosterspecial[/b]
Übernachtung im EZ
Frühstück vom Buffet
Willkommensbier (alokohlfrei :-P)
HP (2 Gang Bikermenü)
Tourenkarte
Bowlingspaß
Kostenloser Schlafplatz fürs Bike
Preis pro Person im EZ
3 Nächte nur 185,00 Euro
Für die nur Freitag bis Sonntag teilnehmen
liegt der Zimmerpreis incl. HP bei 108,00 EUR
Es sind 10 Zimmer für kurze Zeit vorgehalten unter Angebot 23629.
[url]https://www.hotel-zum-kloster.de/motorrad[/url]
Gruß Thomas
Editiert von MMC1200 - 22.07.2019 08:33
Editiert von MMC1200 - 22.07.2019 08:35
Editiert von MMC1200 - 22.07.2019 09:11
Editiert von MMC1200 - 22.07.2019 10:40
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Schaltung der Scheinwerfer
Hallo alle miteinander!
Kann mir einer von euch mal genau erklären, wie die Beleuchtung der Corsaro genau geschalten wird und welches Relais/Tacho wann welche Aufgabe hat.
Klar ist ja, daß beim Einschalten der Zündung das Abblendlicht eingeschaltet wird.
Nach 20 Sekunden wird dann dieses, falls der Motor nicht gestartet wird wieder ausgeschalten. Wer macht das? Und wie geschieht das.
Wenn der Motor läuft bleibt Abblendlicht an. Wenn ich nun auf Fernlicht schalte, wird Abblendlicht aus und Fernlicht angemacht. Also müßte das Fernlichtrelais eine Doppelfunktion haben nämlich Fernlicht an und das Abblendlichtrelais zum Ausschalten bringen. richtig, falsch????
Es können also nicht die gleichen Relais verbaut sein für Fern- bzw Abblendlicht, wenn meine Annahme richtig ist. Meine Vermutung rührt auch daher, da ein Relais 4polig und das andere 5polig ist
Zusätzliche Frage: ich habe die Originalscheinwerfer gegen einen Doppelscheinwerfer getausch, bei dem beider Scheinwerfer Abblend- und Fernlicht haben. Es läuft nun die doppelte Leistung durch die Scheinwerferkabel. Problem mit Überlastung der Relais???
Habe folgendes Problem: Die Scheinwerfer funktionierten ca. ein Jahr ohne Probleme, dann Abblendlicht aus. Ich verdächtigte die Leuchtmittel, aber es waren die Relais. neue eingebaut und nun passiert folgendes. Wenn ich von Abblendlicht auf Fernlicht schalte, leuchtet das kurz auf, springt danach aber wieder zurück auf Abblendlicht und am Tacho bleibt die blaue Kontrollleuchte an. Auch wenn ich Fernlichtschalter wieder aus mache.
Wenn ich die Relais ziehe und wieder einstecke, beginnt das spiel von vorne.
Ich hoffe es kann jemand was damit anfangen und mir die Erleuchtung bringen.
Gruß Adi
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Granpasso zu Verkaufen
Moin Zusammen,
Seit gestern steht meine Granpasso bei mobile.der zum Verkauf.
Leider muss ich mich aus familären Gründen von dem liebgewonnen Stück trennen.
Falls also jemand interesse hat oder einen kennt nicht zögern.
Ist ja auch keine ganz normale mit einigen Änderungen.
Gruß aus Winnenden
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Corsaro Lüftermotor defekt
Hallo Gemeinde
Lange nichts mehr gepostet, aber es ist wie mit den Freunden, wenn man Not hat, erinnert sich man Ihnen. :(
Nun mein Proplem: Ein Lüftermotor hat einen Kurzen und haut mir ab 98° Grad die Hauptsicherung raus.
Hat mir bitte jemand einen Link für einen Ersatzmotor oder kompletten Lüfter oder, oder, oder ?
Vielen Dank für Eure Antworten, hoffe ich doch. :):)
Liebe Grüße Oliver
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Moto Morini Sommertreffen 2020
Hallo zusammen,
das Sommertreffen 2020 findet vom 25.06.-28.06.20 statt. Das Ganze im Taunus, Westerwald und Hunsrück.
Genaueres folgt die Tage.
Editiert von Roadrunner1 - 22.10.2019 12:56
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9 1/2 Lacksatz tauschen
Hi Morini Fahrer
mag jemand nen schwarzen gegen meinen roten Lacksatz tauschen.
Ich würd mal gene ne schwarze Morini haben und bevor ich sie umlackiere dachte ich ich frag mal.
+43 664 8414200
clemens.armbruster@promatis.at
Clemens
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Neues von Moto Morini
Neue Modelle und grosser Stand auf der Eicma
https://youtu.be/7mAACZtZGio
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Moto Morini Frühjahrstreffen 2020
Das Moto Morini Frühjahrstreffen findet vom 17.04. bis 19.04.2020 im Werra-Meißner-Kreis statt.
Unterkunft:
Landhotel Hubertus, Hausener Strasse 12
Ortsteil Velmeden
37235 Hessisch Lichtenau
http://www.landhotel-hubertus.de
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Hilfe beim Kauf einer corsaro/ corsaro avio
Hallo, ich bin neu im Forum und würde mich gerne kurz vorstellen. Ich bin Jonah, 23 und studiere in Lübeck.
Ich fahre nun seit 8 Jahren Zweirad und hatte schon viele Motorräder. Ich bin momentan auf der Suche nach einem Naked bike mit richtig bums.
Die Traummaschine ist eine 1290 super Duke aber leider nicht bezahlbar. Ich habe mir vor zwei Monaten eine 1050 Speed triple gekauft mit der Hoffnung dass das mein Traum bike ist. Leider hat mir die Maschine unten rum viel zu wenig bums. Da gehts im zweiten Gang erst ab 6000 Umdrehungen bei ca 70kmh zur Sache und im dritten erst bei 7000 Umdrehungen. Auch eine kurze Übersetzung hat nicht viel gebracht.
Ich bin nun der Meinung, dass nur ein zwei Zylinder das bieten kann was ich suche. Die letzte Aprilia Tuono v2 soll ebenfalls sehr spät Leistung kriegen, genau wie die Ducati s4r. Fallen somit weg. Für mich bleibt nur noch die 990 super Duke oder die Moto Morini corsaro. Die Duke gefällt mir optisch überhaupt nicht. Also tendiere ich momentan stark zur corsaro da sie vom Motor genau das bieten soll was ich liebe. Zuckeln am Gas und unrunder Lauf bei kaltem Motor stört mich überhaupt nicht.
Ich schraube gerne selber, habe aber noch keinen Motor instand gesetzt. Da ich hier nun schon viel von defekten Motoren durch Harrisse oder defekte Dichtung gelesen habe, bin ich nun auf eure Hilfe angewiesen. Haben alle corsaro diese Probleme? Gibt es Baureihen die nicht betroffen sind? Und welches sind typische Fehler die bei den corsaro auftreten? Ich liebäugle momentan mit einer corsaro Avio von 2008. der Motor hat ja weniger Leistung. Hat das diesen auch haltbarer gemacht? Der Motor soll ja von der Abstimmung sogar besser sein als der von der normalen corsaro und somit auch angenehmer laufen. Hat da jemand Erfahrungen die er mit mir teilen kann? Ich hoffe dass der lange Text nicht abschreckt. Ich würde mich sehr über eure Hilfe freuen.
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Corsaro in der Umgebung von Augsburg
Hallo , wer fährt besitzt eine Moto Morini Corsaro in der Umgebung von Augsburg eventuell München zwecks Probesitzen?
Ich bin die Corsaro schon 2006 mal Probe gefahren, aber ich weiß nicht mehr genau wie die Sitzposition und der Kniewinkel war.
Gruß Peter
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Kauf einer Corsaro Veloce 1200
Guten Abend zusammen!
Seit knapp 20 Jahren fahre ich nun Moto Guzzi. Von diesen möchte ich mich auch in keinem Fall trennen, aber im Bereich des V2 neue Wege beschreiten.
Da ich die MM Corsaro schon immer als ein sehr schönes Motorrad ansah, spiele ich mit dem Gedanken mir ein gebrauchtes Exemplar zu kaufen. Da ich mit der Marke allerdings keinerlei Erfahrung habe bitte ich hier um ein paar Tipps für den Gebrauchtkauf. Wo sind die Schwachpunkte bei dem Motorrad, würdet ihr dieses Motorrad aus 2. oder sogar 3. Hand kaufen? Was sind eurer Meinung nach die Hauptgründe für einen Verkauf?
Für eure Antworten besten Dank im Voraus.
Beste Grüße aus Unterfranken
Markus
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